HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き

FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き。純正流用ﾋﾞｯｸﾀﾝｸ装着❣️^_^（ホンダ FTR223）by メカオンチSRX。アルミチョップタンク BIGCEDAR（ビッグシーダー） FTR223。FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。2箇所ほど小さい傷があります。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。。楽天市場】アルミタンクTYPE-4 BIGCEDAR（ビッグシーダー。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。スマートディオ ワンオフフルチタン マフラー。YOSHIMURA Tri-Oval マフラー GSX1300R用。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。ホンダ　モトラ　イエロー　マフラーヒートガード。エリミネーター250v 社外品 スラッシュカットマフラー。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。HONDA XL250S 純正マフラー。NS系チャンバー。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。シグナスX1型2型3型4型5型用　チタン製マフラー。※大阪市内引取限定※VT250 スパーダ メタルスピード エキゾーストパイプ。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。新品☆rb works製アドレスV100ユーロチャンバー☆（マフラー）。シャドウ400 スラッシュカットTYPE1。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。ヨシムラ■スリップオンマフラー■GSX1300R■ハヤブサ■隼■新品クランプ